10月25日晚，中船應急（300527）發布公告，唐勇因身體原因申請辭去公司第三屆董事會董事長等職務。王小豐辭去總經理職務，被選舉為公司董事長。

 

此前因業績預告披露不準確等觸及違規，唐勇和王小豐均于9月5日收到湖北證監局下發的警示函。

 

中船應急還在25日晚上公布了2023年第三季度報告，公司前三季度實現營業收入3.37億元，同比減少60.39%；歸屬于上市公司股東的凈虧損2.14億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損2.46億元。

 

曾收警示函

 

作為中國船舶重工集團旗下的子公司，中船應急是我國第一家整體上市的軍工總裝企業和第一家應急行業上市公司。主營業務以應急保障裝備為核心，向應急救援、應急預警、應急服務板塊拓展，產品平災結合、軍民兩用，主導產品應急交通工程裝備覆蓋公路、鐵路、水路、航空四大交通領域。

 

根據此前的公告，唐勇于1966年出生，2012年3月至2016年10月任中船應急董事、董事會秘書、副總經理；2016年10月任中船應急董事、總經理。2020年8月，原董事長余皓因工作調動辭職，唐勇開始擔任中船應急董事長。

 

王小豐于1975年出生，2017年10月至2021年8月任中船應急黨委委員、紀律檢查委員會書記；2021年8月開始擔任中船應急總經理。

 

今年9月6日，中船應急發布公告，收到湖北證監局下發的關于對董事長唐勇、總經理王小豐等采取警示函措施的決定。

 

2023年1月20日，中船應急披露《2022年度業績預告》，預計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利1373.73萬元-1784.27萬元，比上年同期下降73.56%-79.64%。4月21日，該公司再發《2022年度業績預告修正公告》，預計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤修正為144.79萬元-188.07萬元，比上年同期下降97.21%-97.85%。4月25日，中船應急披露2022年年報，2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為166.43萬元。

 

因披露的年度報告與業績預告數據差異較大，業績預告披露不準確，違反了相關規定，湖北證監局對中船應急、唐勇、王小豐等采取出具警示函的行政監管指施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

 

前三季度凈虧2.14億

 

警示函也顯露出，近年來中船應急的業績有所承壓。

 

財報顯示，2019年至2022年各年度，中船應急的營業收入分別為24.64億元、18.21億元、16.98億元和16.89億元，歸母凈利潤分別為15970.83萬元、7781.12萬元、6748.08萬元、166.43萬元。與此同時，中船應急的股價也多處于低位徘徊狀態。

 

之所以2022年歸母凈利潤同比大幅下滑，在于中船應急2022年存在營業外支出9321.20萬元，并被計入了非經常性損益，這其中因子公司業務終止產生的營業外支出達9302.37萬元。

 

2022年年報顯示，中船應急于 2013 年進入玻利維亞工程建設市場，先后承接超 20 億合同。不過受國際形勢影響，在玻利維亞的項目工程現處于停工狀態，工程進度難以保證，成本得不到有效控制，增加了一系列成本費用。中船應急全資子公司玻利維亞公司境外業務終止，形成建設合同糾紛。

 

在2022年年報中，中船應急提到公司面對的主要風險，包括上游鋼鐵和重型卡車行業價格及供給波動的風險、應急交通工程裝備軍品市場風險、主要產品銷售客戶集中度高的風險以及新產品研發風險等。

 

記者注意到，在中船應急2023年一季度經濟運行分析會暨成本工程推進會上，唐勇表示，公司目前一是要把承接訂單作為全年的首要任務，二要加強成本控制。

 

進入今年二、三季度，中船應急采取了一系列舉措，如調整原可轉債募集資金使用計劃，降低“國際營銷平臺網絡建設項目”募集資金投入金額，同時將部分募集資金投入新增的“水域裝卸快速保障技術裝備研發項目”；為了降低管理成本，提高公司資產管理效率，注銷了在赤壁分公司。

 

目前來看，中船應急的業績仍然不容樂觀。2023年上半年營業收入約2.49億元，同比減少60.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約1.53億元。從成本方面來看，銷售費用比上年同期增加5.6%，管理費用增加12.95%。

 

對于上半年業務變動的原因，中船應急表示，軍品業務、國際業務、政府及民品業務普遍存在項目推遲的情況，工程市場去年底至今年初出現暫時性恢復后又進入調整期。受訂單延后影響，公司上半年營業收入同比下降，在營業收入中，工程市場項目占比較大，因工程市場項目毛利較低，導致公司上半年平均毛利率同比下降，且固定成本與上年同比基本持平，導致公司當期利潤下降。

 

來源：證券時報