加油機屬于特種設(shè)備，從生產(chǎn)到安裝再到使用甚至維修，每個環(huán)節(jié)都有著嚴格的監(jiān)管。通常情況下，作為使用終端的加油站，沒有作弊的可能。那么，一些加油站又是如何突破層層監(jiān)管把不可能變成可能的？在其背后，究竟存在著一條怎樣的黑色利益鏈？

福建漳州的俞先生向記者反映，不久前他在當?shù)匾粋€加油站給愛車加油時，很可能遭遇了“偷油”情況。俞先生：“當時油箱油表還顯示續(xù)航40公里左右，我來到這個加油站加油，油箱容量是50升，工作人員加滿后，顯示加了56升多。”

50升的油箱，在油表顯示還剩40公里續(xù)航的情況下，卻加了56.48升油。俞先生認為，這明顯超過了油箱容量。俞先生：“每次加油我都是差不多用到了底油我才加的，最高峰一次油表顯示零公里，我去其他加油站，也就只加了54升多。”

無獨有偶，河南的張先生在加油過程中也遇到過疑似缺斤少兩的問題。據(jù)張先生介紹，他通常都會在油箱表顯示還剩兩格的時候去加油，而且加完油后習慣于把公里數(shù)清零，觀察新加的油能跑多少公里。

通常他都是在車輛行駛300公里時去加油，油箱總是加30升左右。但是不久前在車輛行駛290公里去加油時，卻出乎意料加了40升。

記者在采訪中注意到，張先生和俞先生遇到的加油困擾，很多消費者也都遇到過，他們對車輛加油時是否遭遇被偷油，都心存質(zhì)疑，可是卻苦于沒有實際證據(jù)。

據(jù)俞先生介紹，事發(fā)后，他曾向當?shù)厥袌霰O(jiān)管部門投訴，反饋的投訴處理結(jié)果顯示：執(zhí)法人員到該加油站開展檢查，但沒有發(fā)現(xiàn)異常。由于加油站拒絕調(diào)解，執(zhí)法人員只能建議俞先生通過司法途徑解決爭議。

執(zhí)法人員沒有查出問題，可能是加油站確實沒有作弊行為，也可能是加油站作弊手段過于隱蔽，執(zhí)法部門現(xiàn)有技術(shù)裝備，跟不上加油站升級的作弊手段。那么，困擾消費者的加油貓膩到底有哪些監(jiān)管難點呢？記者展開了進一步調(diào)查。

記者了解到，十年前，加油站常見的作弊手法主要是油槍空轉(zhuǎn)，工作人員通過在油槍開關(guān)處做手腳，空轉(zhuǎn)加油槍，使燃油還沒有加入油箱，就已經(jīng)產(chǎn)生費用。

還有一種常見的作弊方式就是對加油機上計油器和主板的參數(shù)進行調(diào)整，這一手段至今仍然在沿用 。前不久在廣西賀州市的一家加油站，執(zhí)法人員就發(fā)現(xiàn)了這個作弊手段。在這家加油站，消費者每加一箱油被偷走1.5升。執(zhí)法人員在雜物間發(fā)現(xiàn)一臺電腦，里面有一個隱藏的“加油站遠程控制程序”。通過該程序設(shè)置參數(shù)后，正常加油13次，系統(tǒng)卻只顯示3次記錄，算下來偷逃稅款高達75%左右；“偷油”功能的參數(shù)也可任意設(shè)置。

為規(guī)避檢查，加油站每次完成內(nèi)部結(jié)算后，就立即刪除后臺數(shù)據(jù)。執(zhí)法人員查處時，這家加油站保留的完整加油數(shù)據(jù)僅有一個半月。稅務(wù)部門認定，在這一個半月的時間里，該加油站就少繳納稅款131萬余元。

相關(guān)程序，是深圳前海某公司繞過了加油機原有芯片的防作弊系統(tǒng)，以非常高的價格賣給加油站。這家公司開發(fā)了兩套表面看起來完全一樣的油站管理系統(tǒng)，分別供加油站前臺電腦和后臺電腦使用 。更為關(guān)鍵的是，這種作弊手法還能讓加油程序一鍵復(fù)原，甚至還有操作更為簡便的手機版。

目前，全國公安機關(guān)共偵破加油機作弊案件95起，抓獲犯罪嫌疑人298名，查處各類作弊設(shè)備9000余件，查明偷逃稅款7.9億余元。

來源：公安部網(wǎng)安局